En France, 25 000 € permettent tout juste de s'offrir une Renault 5 électrique neuve. De l'autre côté de l'Atlantique, le même constructeur propose désormais, pour une somme à peine supérieure, un imposant pick-up familial de près de 5 mètres de long. Avec son moteur essence, sa boîte manuelle et ses quatre roues motrices disponibles, le Renault Niagara illustre à quel point la stratégie du Losange change selon les marchés.

Il est loin, le temps où les voleurs fracturaient une vitre avant de forcer le Neiman pour dérober une voiture. Comme tout le monde, les malfrats se sont adaptés aux nouvelles technologies. Ils utilisent désormais des relais capables d’imiter le signal des clés pour ouvrir et démarrer les véhicules sans effraction. Mercedes vient de déposer deux brevets pour lutter contre ce fléau. Mais l’une des solutions envisagées n’est peut-être pas si inédite.

En Allemagne, certaines portions d'autoroute permettent de rouler sans limitation de vitesse. Mais cela ne signifie pas que tout est permis. Un célèbre influenceur automobile vient d'en faire l'expérience : après avoir atteint 347 km/h au volant d'une Mercedes-AMG One, il doit répondre de ses actes devant la justice. Et ce n'est pas un simple excès de vitesse qui lui est reproché, mais une infraction bien plus sérieuse.

Avant même les premières livraisons, les commandes affluent pour la Ferrari Luce. Pourtant, lors de sa présentation, le modèle a essuyé de nombreuses critiques. La première Ferrari électrique de l’histoire plaît malgré tout à une partie de la clientèle. Les résultats sont là : presque tous les exemplaires prévus pour 2027 sont déjà réservés. Les acheteurs potentiels doivent désormais patienter jusqu’à l’année suivante pour prendre possession du modèle le plus clivant de la marque.

Les radars mobiles qui contrôlent la vitesse ne surprennent plus personne. Désormais, le gouvernement fédéral allemand veut s’attaquer à un autre fléau : le téléphone au volant. Pour cela, le pays prévoit de déployer de nouveaux appareils capables de repérer les usagers distraits par leur smartphone. Le dispositif associe une caméra d’un nouveau type à l’intelligence artificielle pour relever les infractions. Ce système néerlandais est testé depuis plus d’un an. Il va maintenant être déployé dans tout le pays.

Alors que la berline compacte au losange a définitivement cédé sa place au crossover 100 % électrique E-Tech, sa précédente génération s’offre une résurrection inattendue sur nos routes. Jamais distribuée dans le réseau officiel hexagonal, la Mégane 4 Sedan fait désormais son entrée en France grâce à l’importateur et spécialiste du GPL Borel. Gabarit généreux, motorisation 1.3 TCe, conversion au gaz pour contourner le malus et tarifs particulièrement agressifs face à la Skoda Octavia : découverte d'une proposition atypique.

Une marque qui présente des voitures avec encore plus d’écrans que les autres ? Rien d’exceptionnel, tant les constructeurs se livrent une bataille acharnée pour proposer les véhicules les plus technologiques. Quitte à parfois sombrer dans le gadget inutile. Les marques chinoises sont spécialistes en la matière. Pourtant, Mercedes vient de présenter des voitures équipées d’écrans… dans les vitres ! Tous n’ont pas le même potentiel, mais les systèmes dévoilés ont de quoi intriguer.

Avec sa Yangwang U9 Xtreme de près de 3 000 ch, BYD a déjà atteint 496,22 km/h et compte désormais franchir la barre symbolique des 500 km/h. Mais à l’approche de cette nouvelle tentative, le constructeur chinois a choisi de diffuser les images d’un spectaculaire accident survenu lors de précédents essais. Une initiative surprenante, qui permet à BYD de mettre en avant une autre qualité de sa supercar.

Cette réglementation est encore en cours de discussion, mais elle pourrait bien aboutir tant le problème qu’elle cherche à résoudre est universel. Qui n’a jamais pesté sur autoroute, coincé sur la voie de gauche derrière une voiture roulant bien en dessous de la limitation de vitesse, voire du flot de la circulation ? Avec sa nouvelle loi, l’Italie veut imposer une vitesse minimale sur cette voie. Les conducteurs qui ne la respecteraient pas s’exposeraient à une amende.

Une remorque entière chargée de cellules de batteries destinées à Stellantis a été dérobée près de son usine d’Hordain, dans le Nord. Le préjudice atteindrait 500 000 €, selon une source proche du dossier. Un vol particulièrement ciblé, dont les circonstances restent à éclaircir, et qui rappelle une série d’affaires similaires survenues chez Tesla aux États-Unis. De quoi soulever des questions sur la sécurité du transport de ces composants particulièrement précieux.

Renault ne se contente plus de fabriquer des voitures. Le constructeur français vient de présenter Forefront Concept, son premier drone terrestre, développé avec le spécialiste belge de la défense John Cockerill. Entièrement électrique, ce véhicule sans conducteur possède quatre roues motrices et directrices, peut transporter jusqu'à une tonne de matériel et revendique 400 km d'autonomie. Une incursion dans l'industrie militaire qui repose largement sur des technologies issues de l'automobile.

Thierry Métroz transmet les rênes du design de DS Automobiles à Sandeep Bhambra. Cette passation marque la fin d’un chapitre majeur pour l’artisan de l'identité de la chic marque tricolore. Du regard espiègle de la première Renault Twingo en passant par l'Espace F1 et les Espace 3 et 4 aux concepts audacieux de l’ère Citroën, le designer français s’est imposé comme une figure incontournable du secteur automobile. Retour sur quarante ans d'une carrière prolifique, jalonnée de créations visionnaires, qui s'achève sur l'ultime manifeste stylistique DS F3VER dévoilé au Mondial de Paris.

En début d’année, BMW annonçait l’abandon de son système de conduite automatisée de niveau 3, pourtant présenté comme une avancée majeure. Quelques mois plus tard, le constructeur allemand dévoile de nouvelles fonctions capables de gérer des situations complexes en ville, des intersections aux ronds-points. Un changement de stratégie que le constructeur bavarois n’est pas le seul à faire, alors que Mercedes et Tesla cherchent eux aussi à repousser les limites des aides à la conduite.

Après Audi, c’est au tour de Porsche de se pencher sur les hybrides à prolongateur d’autonomie, avec un brevet pour le moins surprenant. Ce type d’hybridation présente une particularité : le moteur thermique n’entraîne jamais les roues. Pourtant, la marque de Stuttgart vient de déposer un brevet visant à atténuer son bruit. Les caractéristiques du véhicule concerné ont elles aussi de quoi surprendre. Elles font même douter d’un éventuel passage à la série.

Ford a supprimé plusieurs de ses modèles les plus populaires, mais veut désormais vendre 20% de voitures supplémentaires. Selon le Wall Street Journal, Jim Farley viserait 5 millions de ventes annuelles à l’horizon 2032. Comment retrouver ces volumes sans revenir aux modèles abandonnés ? Le constructeur américain prépare une nouvelle génération de véhicules abordables et mise sur des partenariats industriels, notamment avec Renault, pour réduire ses coûts en Europe.