Indispensable au quotidien pour une large majorité de Français, la voiture s’impose pourtant de plus en plus difficilement en ville. Non pas uniquement à cause du coût ou des enjeux environnementaux, mais en raison d’une contrainte devenue centrale : le stationnement. Une étude récente révèle à quel point la difficulté à se garer génère du stress, modifie les comportements et pousse même certains conducteurs à renoncer à l’usage de leur voiture. Un paradoxe révélateur des tensions auxquelles sont confrontés les milieux urbains.

Face à une criminalité automobile devenue très structurée, 140 269 vols recensés en 2024, soit un toutes les quatre minutes, les solutions classiques ne suffisent plus. Brouillage, piratage électronique et export express rendent la prévention presque illusoire. Dans ce contexte, Coyote Secure revendique une approche hybride mêlant traceur autonome multi-technologies et interventions humaines coordonnées avec les forces de l’ordre.

Le label sportif de Toyota franchit une nouvelle étape en devenant une marque à part entière, avec un premier modèle spécifique : la GR GT. D'emblée décliné en version course sous le nom de GR GT3, ce coupé biplace s'offre un tout nouveau V8 biturbo hybride de 650 ch. Mais il servira aussi de base à une deuxième génération de Lexus LFA qui confirme désormais son appellation et son choix d'une motorisation électrique, à défaut de dévoiler toutes ses caractéristiques techniques.

Lors d’une conférence de presse à la Maison-Blanche, Donald Trump a surpris en évoquant la possible arrivée sur le marché américain de véhicules que les États-Unis n’ont jamais envisagé sérieusement : les kei cars japonais. Ces micro citadines, qui obéissent au japon à une réglementation stricte, n'ont en effet jamais été réellement importée principalement pour des raisons de normes sécuritaires et d'usage qui ne correspondent pas aux habitudes de conduites américaines. Mais derrière cette annonce, se jouent aussi des enjeux énergétiques, industriels et diplomatiques.

Routes nationales, rocades, aires de repos… les déchets jetés depuis les véhicules, s’accumulent à un rythme alarmant. Malgré les poubelles à disposition et des amendes pouvant atteindre 1 500 €, les équipes de la DIR Ouest ramassent chaque jour des centaines de kilos d’ordures, au prix d’un travail éprouvant et parfois dangereux.