Une remorque entière chargée de cellules de batteries destinées à Stellantis a été dérobée près de son usine d’Hordain, dans le Nord. Le préjudice atteindrait 500 000 €, selon une source proche du dossier. Un vol particulièrement ciblé, dont les circonstances restent à éclaircir, et qui rappelle une série d’affaires similaires survenues chez Tesla aux États-Unis. De quoi soulever des questions sur la sécurité du transport de ces composants particulièrement précieux.

Renault ne se contente plus de fabriquer des voitures. Le constructeur français vient de présenter Forefront Concept, son premier drone terrestre, développé avec le spécialiste belge de la défense John Cockerill. Entièrement électrique, ce véhicule sans conducteur possède quatre roues motrices et directrices, peut transporter jusqu'à une tonne de matériel et revendique 400 km d'autonomie. Une incursion dans l'industrie militaire qui repose largement sur des technologies issues de l'automobile.

Thierry Métroz transmet les rênes du design de DS Automobiles à Sandeep Bhambra. Cette passation marque la fin d’un chapitre majeur pour l’artisan de l'identité de la chic marque tricolore. Du regard espiègle de la première Renault Twingo en passant par l'Espace F1 et les Espace 3 et 4 aux concepts audacieux de l’ère Citroën, le designer français s’est imposé comme une figure incontournable du secteur automobile. Retour sur quarante ans d'une carrière prolifique, jalonnée de créations visionnaires, qui s'achève sur l'ultime manifeste stylistique DS F3VER dévoilé au Mondial de Paris.

En début d’année, BMW annonçait l’abandon de son système de conduite automatisée de niveau 3, pourtant présenté comme une avancée majeure. Quelques mois plus tard, le constructeur allemand dévoile de nouvelles fonctions capables de gérer des situations complexes en ville, des intersections aux ronds-points. Un changement de stratégie que le constructeur bavarois n’est pas le seul à faire, alors que Mercedes et Tesla cherchent eux aussi à repousser les limites des aides à la conduite.

Après Audi, c’est au tour de Porsche de se pencher sur les hybrides à prolongateur d’autonomie, avec un brevet pour le moins surprenant. Ce type d’hybridation présente une particularité : le moteur thermique n’entraîne jamais les roues. Pourtant, la marque de Stuttgart vient de déposer un brevet visant à atténuer son bruit. Les caractéristiques du véhicule concerné ont elles aussi de quoi surprendre. Elles font même douter d’un éventuel passage à la série.

Ford a supprimé plusieurs de ses modèles les plus populaires, mais veut désormais vendre 20% de voitures supplémentaires. Selon le Wall Street Journal, Jim Farley viserait 5 millions de ventes annuelles à l’horizon 2032. Comment retrouver ces volumes sans revenir aux modèles abandonnés ? Le constructeur américain prépare une nouvelle génération de véhicules abordables et mise sur des partenariats industriels, notamment avec Renault, pour réduire ses coûts en Europe.

Du gazole à 1,75 € le litre, vraiment ? C’est le chiffre avancé ce lundi matin par Serge Papin, ministre du Commerce, alors que le prix moyen dépassait encore 2,30 € ce week-end. Derrière cette annonce se cache pourtant un calcul très particulier, qui additionne baisse des prix et aide réservée à certains automobilistes. Et sur le terrain, toutes les stations-service ne profitent pas encore des mêmes conditions.

Autrefois roi incontesté du marché hexagonal, le diesel se fait de plus en plus rare sous le capot des voitures particulières. Pris en étau entre malus écologique, dégringolade des ventes et électrification forcée, le gazole a vu son offre fondre de moitié en deux ans chez nos constructeurs nationaux. Aujourd'hui, seuls huit modèles tricolores font encore de la résistance en neuf, souvent grâce à leurs dérivés utilitaires. De Renault à Peugeot en passant par Citroën et DS, tour d'horizon des derniers survivants.

Le leasing social semble désormais plafonner à un peu moins de 40 000 dossiers sur les 50 000 permis par le dispositif. La raison n'est peut-être pas uniquement l'essouflement du potentiel de clients éligibles. Car les constructeurs, comme les concessionnaires, ont parfois plus à perdre qu'à gagner avec ce système pensé pour les foyers modestes, qui peut vite plomber la rentabilité d'un distributeur.

Kimi Antonelli a décroché son premier titre mondial avec l’écurie Mercedes AMG à l’issue du Grand Prix du Mexique. À seulement 20 ans, l’Italien a battu un record de précocité en devenant le plus jeune champion du monde de l’histoire de la F1. Découvrez ci-dessous la réaction du pilote Mercedes à l’issue de son sacre mondial à Mexico.

Troisième à l'arrivée du Grand Prix du Mexique remporté par Max Verstappen, Kimi Antonelli est devenu le plus jeune champion du monde de l'histoire de la Formule 1. Il devient le troisième pilote italien à remporter un titre mondial et le 36e champion différent de l'histoire de la catégorie reine. Découvrez le résumé et le classement complet du Grand Prix du Mexique 2026 ci-dessous.

Le coup d’envoi du Grand Prix du Mexique 2026 vient d’être donné sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez. Charles Leclerc s'est emparé des commandes de la course mais a écopé d'une pénalité de 5 secondes après avoir dépassé le poleman, Lewis Hamilton en tirant large dans le virage 4. Max Verstappen a profité du grabuge entre les deux pilotes Ferrari pour s'emparer de la deuxième place devant Lewis Hamilton (3e). Plus loin, Isack Hadjar a chuté en dernière place du classement après avoir été percuté par George Russell au virage 6. Revivez en vidéo le départ de ce 19e rendez-vous de la saison ci-dessous.

Le gouvernement prévoit de porter le nombre de radars urbains de 340 à 750 d'ici fin 2027, soit 410 appareils supplémentaires en un an. Pourtant, le parc total de radars automatiques ne devrait quasiment pas augmenter. Derrière cette apparente contradiction se cache un renouvellement des équipements, avec des dispositifs plus compacts et potentiellement plus performants. Mais attention : toutes les infractions que ces nouveaux radars pourraient détecter ne sont pas encore verbalisables automatiquement.

Lewis Hamilton a décroché sa première pole position avec Ferrari lors des qualifications du Grand Prix du Mexique. Pour la première fois depuis 2023, le septuple champion du monde s'élancera en tête d'un Grand Prix devant George Russell (2e) et Charles Leclerc (3e). Retrouvez le classement complet et revivez la séance dans les conditions du direct ci-dessous.

Comme à Austin une semaine plus tôt, Charles Leclerc a dominé la première journée d'essais libres du Grand Prix du Mexique. À l'issue de la dernière séance, le Monégasque a devancé d'un dixième Lando Norris (2e) et George Russell (3e). La journée de Ferrari a toutefois été entachée par un problème de fiabilité sur la voiture de Lewis Hamilton. Retrouvez le résumé des essais libres 1 et 2 et le programme pour les qualifications et la course ci-dessous.

Mieux vaut tard que jamais, selon l’adage que Volkswagen assume sans complexe avec sa toute nouvelle mécanique hybride. D’abord proposée sur les Golf et T-Roc, cette motorisation arrive à contretemps sur le marché, alors que la plupart des constructeurs généralistes proposent depuis longtemps des technologies "full hybrid" comparables. Elaboré sur la base du bien connu 4 cylindres 1.5 TSI, ici épaulé de deux moteurs électriques, cet hybride non-rechargeable promet appétit modéré et fiscalité avantageuse… comme le Diesel en son temps ! Reste à savoir si Volkswagen peut détrôner Toyota, champion en la matière. Notre essai.    

Le Farizon SV est un nouveau grand fourgon électrique 100 % chinois. Un fourgon très classique, sans grand attrait ni spécificité. Ce qui est sûr, c'est que ce Farizon ne risque pas faire de l’ombre aux ténors du segment !

Avant, l’i3 c’était une petite citadine de 4 m, lancée en 2013. Désormais, les lettres “i3” désigne la nouvelle berline 100% électrique de BMW, la première de l’ère “Neue Klasse”. Au programme, derrière un style renouvelé, une technologie électrique de pointe pour l’Allemande. A annoncer plus de 900 km WLTP, l’autonomie n’est plus un problème avec l’i3 50 xDrive. Un solide argument pour cette nouvelle berline 100% électrique diablement convaincante à défaut d’être parfaite. Reste à en avoir les moyens.

L’arrivée de la Mercedes Classe C 100% électrique au printemps dernier ne sonne pas la mise en retraite de son homologue thermique, apparue en 2021. La familiale de l’Etoile, pilier de la marque, poursuit sa carrière en parallèle et passe par l’habituelle étape du restylage de mi-parcours. Outre le nouveau regard et une mise à jour de la technologie embarquée, les mécaniques essence, Diesel et hybrides se contentent d’évolutions marginales. Et bien que le genre soit en perte de vitesse, la "simple" Classe C a le mérite de nous rappeler les vertus d’une berline classique à motorisations conventionnelles.

Lotus avait fait le pari du tout électrique pour ses modèles les plus imposants. Mais face à un marché moins enthousiaste que prévu, la marque britannique, désormais sous pavillon chinois, change son fusil d'épaule. Son immense SUV Eletre accueille un moteur essence et devient hybride rechargeable, sans renoncer à des performances dignes d'une supercar. Nous avons pris le volant de cette étonnante version X H1000, qui promet de concilier les longs voyages et une puissance presque déraisonnable.

En devenant électrique, le Range Rover veut s’ouvrir à de nouveaux clients. Pour autant, l’image qui lui est associé ne doit pas bouger d’un iota, aussi ses concepteurs ont eu un seul mot d’ordre : Range Rover avant tout, électrique accessoirement. Le choix d’une plateforme multi-énergie est en outre compliqué, car il impose souvent des concessions alors que les clients de la marque, eux, n’en tolèrent que bien peu. Alors, réussi ce Range à batterie ? Nous avons vécu avec durant un weekend écossais pour s’en assurer.

Voici la deuxième étape de la tentative de réanimation du patient Lancia. Après le retour de la citadine Ypsilon sous forme de Peugeot 208 grimée en italienne, Stellantis ressort le nom de Gamma des archives. Là encore, l’ADN est en grande partie français puisqu’elle emprunte plate-forme et motorisations aux Peugeot 3008 et DS N°7. Après les Chrysler rebadgées du début des années 2000, Lancia serait-il condamné à survivre en empruntant aux autres ? Devenue crossover, ici à l’essai en 100% électrique, la Gamma cru 2026 tente pourtant de renouer avec l’esprit de la maison turinoise par un rhabillage habilement mené. Et sur la route ?

Même s'il n'a pas eu droit à un restylage aussi spectaculaire que le Qashqai, le grand Nissan X-Trail est passé lui aussi par la case mise à jour. Pour mesurer ce que propose encore cet imposant SUV familial face à une concurrence aiguisée, nous l'avons emmené sur un parcours de 2 000 km à travers la France. Agrément et consommation de la motorisation hybride e-Power, vie à bord, fonctionnement des aides à la conduite ou du multimédia : voici notre verdict détaillé après un essai au long cours au volant de la version Tekna deux roues motrices.

Le diesel ayant pratiquement disparu du marché et coûtant désormais très cher à la pompe, il ne reste que le GPL – et un peu l’E85 – pour minimiser la facture carburant. Renault a fait le choix du gaz pour son Symbioz, avec ce 1.2 ECO-G 120, affiché 4 500 € de moins que le très sobre E-Tech. Alors bonne affaire ?

Pour appuyer ses ambitions européennes, la famille XPeng élargit sa gamme vers le bas avec le L03, nouveau SUV compact. Petit frère du G6, il s’aligne face aux Peugeot E-3008, Skoda Elroq et se pose surtout en rival numéro 1 du Tesla Model Y, champion absolu du 100% électrique sur le Vieux Continent. Autant dire que le nouveau venu aura fort à faire sur un créneau qui frise la saturation ! Entre technologie dopée à l’intelligence artificielle et prétentions quasi-premium à prix cassé, le constructeur chinois ne lésine pas sur les effets de manche mais doit convaincre sur la route.

Pas vraiment affiliée à la catégorie des citadines, un peu courte pour être de facto labelisée comme une compacte, la nouvelle Ioniq 3 n’est pas la plus facile à caser. Pourtant elle a une importance particulière pour Hyundai, autant qu’elle intrigue avec son look tout droit sorti d’une œuvre de science-fiction. Pour ne rien gâcher, notre premier contact a révélé une efficience qui semble prometteuse ! Alors, convaincante cette nouvelle coréenne inclassable ?

La petite dernière des sportives électriques Stellantis est enfin là ! Celle qui ravive le badge GTi se pose comme la plus puissante des 208 jamais produite. Mais est-ce que la française peut se montrer à la hauteur de ses illustres ancêtres après avoir fait sa transition énergétique ? Réponse avec notre première prise en main de la bombinette tricolore sur les magnifiques mais exigeantes routes écossaises.

Bien plus qu’un Duster simplement allongé et plus logeable, le Bigster se montre plus silencieux et surtout confortable que sa matrice. Alors nous avons soumis cette version hybride GPL et 4x4, récemment rebaptisée Tribrid 150 4x4, à une épreuve au long cours de 4 000 km. Route, autoroute, ville, montagne, chemins et même tout-terrain…rien ne lui a été épargné. Verdict : il a réellement beaucoup de talents, mais sa boîte double embrayage mérite une gestion plus rapide et performante, ce qui devrait arriver bientôt.

Peu de temps après le Peaq, voici l'Epiq ! Skoda lance son premier crossover urbain électrique que nous avons pu essayer, et il vise directement les Kia EV2 et la Renault 4 qui a plus de mal à exister aux côtés de sa petite soeur R5. Le petit SUV branché tchèque a de nombreux atouts dans sa manche et pourrait bien faire du mal notamment au Français. D'autant plus que ses tarifs sont plutôt bien placés en France.

Une citadine thermique de 280 ch à transmission intégrale et boîte mécanique. Vous bavez sur la fiche technique de la Toyota GR Yaris ? Attendez un peu d’en prendre le volant. Même si je la connaissais déjà, cette nouvelle rencontre avec la petite sportive japonaise m'a encore impressionnée. Peut-être une des meilleures sportives des temps modernes !